Sbarra - Sistema SmartRelè 3
Una barriera di ingresso è attraversata da tutte le persone che desiderano accedere a un settore a parte con un autoveicolo (ad es. un parcheggio aziendale). Non tutte le persone possono essere dotate di un mezzo di identificazione autorizzato, perché ciò richiederebbe troppo impegno dal punto di vista organizzativo. Inoltre, una barriera di ingresso è di norma installata all’aperto e pertanto è esposta alle intemperie, al vandalismo e ai sabotaggi.
Il sistema SREL3 ADV offre una soluzione intelligente a questo problema: il controller viene montato in un’area protetta, ad esempio un locale tecnico. Nel frattempo, è necessario un lettore nelle vicinanze della fotocellula. Esistono due possibilità:
- Il lettore viene installato nel gabbiotto della barriera. Questa variante si integra in maniera esteticamente discreta e offre un’ottima protezione da intemperie, vandalismo e sabotaggio.
- Il lettore viene installato sul gabbiotto della barriera. Questa variante è visibile verso l’esterno e agevola l’utente nel posizionamento del proprio mezzo di identificazione. Diversamente da quanto avviene per il montaggio all’interno del gabbiotto della barriera, la portata del lettore migliora. La custodia di protezione (SREL2.COVER1) protegge da intemperie, vandalismo e sabotaggio.
L’utente può utilizzare il proprio supporto di identificazione dal veicolo per confermare la propria autorizzazione. Se gli utenti non dispongono di un supporto di identificazione, ma sono attesi, è possibile comunque segnalare la propria presenza (ad esempio con un sistema di comunicazione). Una persona che si trovi nell’area protetta potrà così consentire l’accesso all’utente premendo un pulsante collegato. Il pulsante può trovarsi ad esempio in una portineria che potrà permettere l’accesso dei clienti esterni durante gli orari di ufficio, mentre gli utenti con supporti di identificazione avranno libero accesso in qualsiasi momento.
Poiché la comunicazione dal lettore al controller e all’LSM è assicurata, nessuno può manipolare i dati. Non appena i dati raggiungono il controller, esso li valuta. In caso di pre-esistente collegamento in rete virtuale e collegamento all’LSM (Ethernet), si acquisiscono informazioni aggiornate sul mezzo di identificazione, altrimenti si accede all’ultimo stato salvato internamente. A seconda del risultato della valutazione, il controller avvia un’azione corrispondente, ad es. la commutazione di un relè.
In caso di utilizzo di una rete virtuale, è possibile un utilizzo come Gateway. La barriera è in una delle chiusure molto frequentate. Ciò significa che numerosi mezzi di identificazione sono aggiornati già davanti alla porta dell’edificio con la banca dati LSM. Il Gateway presso la porta dell’edificio può così essere scaricato. In tal caso, il lettore deve essere installato in modo visibile per gli utenti, perché essi possano leggere o udire feedback dal lettore.
L’alimentazione elettrica del controller può avvenire sia tramite un alimentatore esterno sia tramite una linea di rete. Il lettore può essere alimentato con corrente attraverso il controller. In caso di una eccessiva caduta di tensione il lettore può essere alimentato anche tramite un alimentatore esterno (vedere Alimentazione di tensione esterna).
Poiché per il motore della barriera deve comunque essere creata una linea di alimentazione propria, l’alimentazione di tensione per il lettore può essere collegata a essa senza problemi. Con un alimentatore, l’alimentazione di tensione per il lettore è affidabile e indipendente da eventuali cadute di tensione per la lunghezza delle linee.
Per il cablaggio, vedere Collegamento di uno o più lettori e Collegamento di uno o più pulsanti.