Barrière d’entrée - Système SmartRelais 3
Une barrière d’entrée est franchie par toutes les personnes qui veulent garer leur voiture dans une zone séparée (par ex. un parking d’entreprise). Toutes les personnes ne peuvent pas avoir un support d’identification autorisé car l’effort d’organisation serait alors considérable. Une barrière d’entrée est également généralement installée à l’extérieur et donc exposée aux intempéries, au vandalisme et au sabotage.
Le système SREL3 ADV fournit donc une solution intelligente. Le contrôleur est monté dans une zone sécurisée, par ex. dans le local technique. Dans le même temps, un lecteur situé près de la barrière est nécessaire. Il y a deux options pour cela :
- Le lecteur sera installé dans le boîtier de la barrière. Cette variante est plus discrète visuellement. Elle offre une très bonne protection contre les intempéries, le vandalisme et le sabotage.
- Le lecteur est installé sur le boîtier de la barrière. Cette variante est visible de l’extérieur et permet à l’utilisateur de positionner son support d’identification. Contrairement à l’installation dans le boîtier de la barrière, la portée de lecture est améliorée. Le boîtier de protection (SREL2.COVER1) assure une protection contre les intempéries, le vandalisme et le sabotage.
L’utilisateur peut utiliser son support d’identification depuis le véhicule afin de vérifier l’autorisation. Si l’utilisateur ne dispose pas d’un support d’identification mais est attendu, il peut alors s’annoncer (par ex. à l’aide d’un interphone). Une autre personne se trouvant dans la zone sécurisée peut alors laisser entrer l’utilisateur en appuyant sur le bouton-poussoir connecté. Le bouton-poussoir peut par ex. être situé chez le concierge qui permet uniquement à des clients externes de rentrer pendant les heures de bureau, tandis que les utilisateurs avec un support d’identification peuvent passer à tout moment.
Étant donné que la communication depuis le lecteur jusqu’au contrôleur et vers le LSM est sécurisée, personne ne peut manipuler les données. Dès que les données parviennent au contrôleur, elles sont alors évaluées par ce dernier. En présence d’une mise en réseau virtuelle et d’une connexion au LSM (Ethernet), les informations actuelles concernant le support d’identification sont consultées ; si cela n’est pas le cas, il est fait recours au dernier état enregistré. En fonction du résultat de l’évaluation, le contrôleur déclenche une action correspondante, par ex. la commutation d’un relais.
Si un réseau virtuel est utilisé, l’utilisation d’une passerelle est alors recommandée. La barrière est une des fermetures à forte fréquentation. Cela signifie que de nombreux supports d’identification sont déjà comparés avec la base de données LSM devant la porte du bâtiment. La passerelle sur la porte du bâtiment peut ainsi être soulagée. Dans ce cas, le lecteur doit être visible pour les utilisateurs afin que ces derniers puissent voir ou entendre les réponses du lecteur.
Le contrôleur peut être alimenté soit via un bloc d’alimentation externe, soit via le câble réseau. Le lecteur peut être alimenté en électricité par le contrôleur. Si la chute de tension est trop importante, le lecteur peut également être alimenté par un bloc d'alimentation externe (voir Alimentation électrique externe).
Étant donné qu’une ligne d’alimentation séparée doit de toute façon être posée pour le moteur de la barrière, l’alimentation électrique du lecteur peut alors facilement être connectée à cette dernière. Avec un bloc d’alimentation, le lecteur est alimenté en électricité de manière fiable et indépendant de toute chute de tension en raison de la longueur du fil.
Concernant le câblage, voir Raccordement d’une ou plusieurs lecteur(s) et Raccordement d’un ou plusieurs bouton(s)-poussoir(s).